河道疏浚——超大型船挖机械改装加长臂水下土石方开挖工程

水运是使用船舶运送客货的一种运输方式。 水运主要承担大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。

河道疏浚是疏通、扩宽或挖深河湖等水域，用人力或机械进行水下土石方开挖工程。对于不同的疏浚项目，往往根据疏浚目的、泥沙特性、水文环境以及施工条件等各方面的因素而采用不同的施工工艺和设备，疏浚作业的过程也各不相同。

通常来说，均包含水下泥沙挖掘、疏浚泥沙垂向提升、泥沙水平输送和处置等主要环节或阶段，不同阶段的施工作业将对环境产生不同的影响。

疏浚工程的主要目的是：开挖港池、进港航道等、吹填造陆以兴建码头、港区和临港工业区、沿海城市用地和娱乐休闲用地、岸滩养护、水利防洪和库区清淤、江河湖海等水环境的改善和生态恢复以及各类水下管线沟的施工和填埋等。疏浚工程对人类社会进步、环境改善及经济发展的作用非常重大。

       船挖作为河道疏通的主要开挖机械设备，具有工作效率高，成本低，作业灵活，开挖多样性等优势，多用于120吨位以上挖掘机进行作业，以日立品牌挖掘机型号为例：ZX1200, ZX1900, ZX2500, ZX3600, ZX5000, ZX8000......

       由于河道地形复杂，深度不一，以及航道开挖深度要求更深的情况下，挖掘机原装大小臂长度不够，导致无法达到理想的开挖深度，这时就需要更换挖掘机大臂小臂，换上更长的大臂和小臂以达到符合开挖深度的要求，称之为加长臂（属定制产品）。

      2020年至2022年期间，我司先后为江西大亮制造6台日立1200挖掘机的加长臂，长度在22米至35米，针对不同工况而定制的加长臂。以下为产品图片，详情请致电。